Transformador 27T

Carregamento de transformador de 27 toneladas.

4.70 de altura

São Paulo para Santa Catarina

Transporte para toda a América do Sul

Transformador de 12 toneladas
São Paulo X Pará

Geradores Eólicos #2

Entrega de Geradores Eólicos.

Carregamento de Geradores Eólicos

Carregamento de Geradores Eólicos
São Paulo - Ceará
Conjuntos com Suspensão Pneumática.
 

Transporte Internacional - Chile #2

Próximo da entrega, não importa a dificuldade e as intempéries!

Carregamento de Transformadores

Transformadores de alta potencia
Carregamento em prancha 2 eixos rebaixadas

Cargas Especiais - Eletrocentro

Carregamento de Eletrocentro
Prancha lagartixa 3 eixos
32 toneladas de carga

Transporte Internacional - Chile

Carregamento de peças para indústria

Brasil - Chile

Prancha 4 eixos - 30 toneladas

Counjunto transportador de 30 metros

#semprenaestrada

Laboratório de Testes de Transformadores

Carregamento de carreta móvel com laboratório para testes de transformadores.

Esse equipamento roda o Brasil todo fazendo testes em substações e unidades de energia.

Abaixo de 25 toneladas.

Transporte de Transformadores - Foz do Iguaçu

Carretas rebaixadas 3 eixos
São Paulo - Foz do Iguaçu
24 toneladas de carga em cada conjunto

Carga Seca - Bitrem

Carga Seca - 40 toneladas Bitrem
Paraíba - São Paulo
3000 Km

Geradores Eólicos

Carregamento de Geradores Eólicos 
Sorocaba - SP para Aquiraz - CE
16 toneladas de carga

Carregamento de Implementos

Carregamento de implementos industriais.
Carreta carga seca extensiva
São Paulo - Rio de Janeiro

Operação de Descarga de Transformador - Varzea Grande

Operação de descarga de transformador de 94 toneladas do conjunto transportador para a base final do equipamento.

 Operação realizada com técnica de arraste sobre trilhos com giro da peça.
 

Imagens cedidas pelo cliente ABB.

Carregamento de Peças

Carregamento de peças para a indústria petrolífera.

Carga seca 20 Toneladas

Transporte de Eletrocentro - Exdedente

Transporte de eletrocentro de 60 toneladas, carregado em São Paulo com destino ao interior do estado do Pará.

São mais de 3 mil quilômetros de estrada em um transporte que dura mais de 30 dias, com acompanhamento ininterrupto de escoltas credenciadas para sinalização da via e monitoramento da carga e do percurso.

Esse tipo de transporte apresenta excesso na dimensões e peso, para esse transporte foi utilizado um prancha de 4 eixos.

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Site TWA Transportes 

Armazenagem

A TWA Transportes conta com uma área de 7000 m² para armazenagem de todo tipo de carga ou equipamento em local descoberto.

Área de armazenagem para equipamentos com solo compactado e sedimentado, podendo suportar processos de carga e descarga de equipamentos de até 300 toneladas.

Nesta área é possível viabilizar processo de carga, descarga, inspeção de equipamentos e carga, ou apenas a alocação do equipamento por tempo indeterminado.

Todo o processo de armazenagem é acompanhado durante a atividade de acondicionamento da carga e quando necessário por processo gravado, de modo a garantir a conservação da carga durante o período de armazenagem.

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Transporte Convencional

As soluções de transportes convencionais estão focadas no processo de transporte dedicado de cargas em geral, utilizando veículos como utilitários, VUCs, Trucks e carretas.

Para a determinação do tipo de veiculo adequado ao transporte convencional são levadas em consideração: as medidas da carga, o peso total da carga (incluindo embalagem) e a concentração de peso.

Todo o processo de transporte é acompanhado em tempo real pela equipe de gerenciamento de risco, garantido um feedback rápido sobre posição de veículos e cargas, além de contarmos com tecnologia de ponta em rastreadores, iscas eletrônicas e softwares de gestão de risco.

Transporte de Cargas Excedentes (Especiais)

Nessa categoria de transportes é necessário utilizar equipamentos especiais, como pranchas e linhas de eixo, bem como veículos de alta capacidade de tração.
Para a maioria dos transportes excedentes é necessário realizar viabilidades de trajeto, cálculos de raio de curva e emitir licenças especiais de transporte nos órgãos concessionários ou controladores de rodovias.

Uma das particularidades do transporte excedente é a restrição de horários de tráfego, a solicitação de acompanhamento especiais de escolta ou a alteração física de estradas e trajetos.